Le chevronné pilote québécois Bertrand Godin a écrit une page d’histoire ce week-end à Monaco. Le pilote est devenu le premier Québécois à participer au Grand Prix Historique de Monaco, terminant en 4e place de la catégorie F Classe 2, nommé Gilles Villeneuve. À 58 ans, il réalise un rêve de jeunesse nourri depuis les victoires de son idole Gilles Villeneuve.

Dès les qualifications, Godin avait annoncé sa couleur en signant le 6e meilleur temps en 1:35:585, s’élançant depuis la 6e position sur la grille de départ.

Bertrand, tout comme les membres de son équipe, avait à cœur d’avoir du plaisir et d’offrir une excellente performance pour son entrée dans le monde de la Formule 1 historique. En course, Godin a amélioré sa position dès le début d’épreuve avant de progresser tour après tour, porté par une stratégie rigoureuse et une gestion sans faute de la voiture. Il a franchi la ligne d’arrivée en 4e position, affichant son meilleur tour de 1:34:005 au neuvième tour de la compétition.  Godin a connu un départ canon qui lui a permis rapidement de monter en 5e position. Avec de magnifiques dépassements il a atteint la 4e position aisément et l’a maintenu jusqu’à la fin de l’épreuve de 18 tours.

Tout juste après la course, Bertrand Godin était ravi d’avoir réalisé son rêve. « J’ai eu le sourire dans le casque tout au long de la course », a-t-il mentionné. « Courir dans la catégorie Gilles Villeneuve dans les rues de Monaco était magique. Peu importe le résultat, mon objectif était de vivre le moment à fond, et je peux vous dire que le p’tit garçon en moi a réalisé son rêve. Je tiens à remercier ma gérante, Martine Girard, et l’équipe du Groupe À l’infini d’avoir créé ce « moment à l’infini » dont je me rappellerai toute ma vie ! » a conclu Bertrand Godin.

Boucler la boucle

Godin pilotait une Arrows A1B de 1978, la voiture de Riccardo Patrese, sur le même circuit où Gilles Villeneuve avait triomphé cette année-là. Un symbole fort pour Godin qui, enfant, avait découvert la Formule 1 devant son téléviseur en regardant Villeneuve remporter le Grand Prix du Canada.

« Le sens de la vie, c’est d’assouvir ses rêves, de les réaliser, de changer le rêve en un moment », confie Godin. C’est précisément cet état d’esprit qui l’a guidé tout au long du week-end.

À PROPOS DE BERTRAND GODIN
Impliqué dans le monde de la course automobile depuis plus de 30 ans, Bertrand Godin possède un parcours international impressionnant. Il a tour à tour été vice-champion de France à deux reprises (1993 et 1994) en Formule Ford pour l’écurie Mygale et gagnant du Grand Prix du Canada et du Grand Prix de Cleveland en Formule Atlantique en 1997.C’est en 2018 que Bertrand Godin effectue un retour remarqué sur la piste du Grand Prix du Canada et du Grand Prix de Trois-Rivières en Formule 1600. Le 11 août 2018, après une course renversante qu’il a menée de bout en bout, Bertrand montait sur la première marche du podium du Grand Prix de Trois-Rivières pour la première fois de sa carrière. De retour en piste en 2019 en Formule 1600, cette fois pour une saison complète; il a terminé dans le top 3 du championnat.

Bertrand est analyste des courses de Formule E présentées à TVA Sports depuis 2021 et chroniqueur à La Presse depuis 2022. Le 28 mai 2022 à Toronto, il a été intronisé au Temple de la renommée du sport automobile canadien (CMHF). Voilà un superbe honneur pour couronner un parcours d’exception, une marque d’estime qu’il a reçue avec émotion et gratitude.En 2024, il était de retour en piste au Grand Prix de Trois-Rivières en Formule 1600, où il a obtenu la pole position et est monté sur la 2e marche du podium. Il a également terminé 6e lors de sa première course en prototype LMP3 lors de l’Ultimate Cup Series European, en septembre 2024, à Mugello en Italie. Conférencier, chroniqueur, analyste, porte-parole, ambassadeur et homme engagé dans sa communauté, Bertrand est un pionnier incontournable dans le milieu du sport motorisé et de l’automobile d’ici. 
À PROPOS DE LA 15e ÉDITION DU GRAND PRIX HISTORIQUE DE MONACO
Le Grand Prix Historique de Monaco est une course biannuelle qui se déroule sur le circuit de Monaco, mettant en compétition des voitures de course historiques datant de 1925 à 1985. Organisé par l’Automobile Club de Monaco, l’événement divise les concurrents en séries basées sur l’époque de leur véhicule et propose un week-end de courses nostalgique et passionnant. LE CIRCUIT : On parle ici d’un circuit qui comporte 18 virages mythiques. Le tracé, demeuré quasi inchangé depuis 1950, fait 3,34 kilomètres de long. Or, dès la ligne de départ franchie, les coureurs se retrouvent face à un premier virage qui a donné lieu à de nombreux accrochages au fil des ans. La piste remonte jusqu’au gauche-droite très serré du Casino, situé devant l’hôtel de Paris Monaco, pour redescendre jusqu’au virage à droite du Mirabeau. Elle continue ensuite jusqu’au virage Fairmont, virage en épingle le plus lent du championnat, qui est situé au niveau de l’Hôtel Fairmont Monte-Carlo. La section Portier conduit à la mer, où la piste emprunte un tunnel et mène à la chicane près du port, à proximité de l’hôtel Port Palace Monaco et de l’hôtel Miramar Monaco. Vient ensuite le virage à gauche du Bureau de Tabac; la section de la Piscine; le raide virage à droite à la Rascasse, suivi du virage Anthony Noghes, et enfin la ligne des stands.
LA COURSE DU COURAGE BERTRAND GODIN
Bertrand profite de cette occasion pour amasser des fonds pour PROCURE dans le cadre de sa campagne « LA COURSE DU COURAGE BERTRAND GODIN », par le biais de la vente de produits de la Collection Bertrand Godin disponible sur sa ➡️ BOUTIQUE EN LIGNE